• Схемы интарсия вязание спицами
  • Троице сергиева лавра план схема
  • Цветы объёмные крючком схемы

  • Результатов  Обновить

    Тормозная система ваз 2110 схема

     

     

    Б иблиотека. Схема гидропривода тормозов. 2 - трубопровод контура левый передний-правый задний тормоз; 3 - главный тормозной цилиндр; 4 - трубопровод контура правый передний-левый задний тормоз; 5 - бачок главного тормозного цилиндра; 6 - вакуумный усилитель тормозов; 7 - тормозной механизм заднего колеса; 8 - упругий рычаг привода регулятора давления тормозов; 9 - регулятор давления тормозов; 10 - рычаг привода регулятора давления тормозов; 11 - педаль тормоза; А - гибкий шланг переднего тормоза; В - гибкий шланг заднего тормоза. 2 – чашка корпуса усилителя; 4 – регулировочный болт; 5 – уплотнитель штока; 6 – уплотнительное кольцо фланца главного цилиндра; 7 – возвратная пружина диафрагмы; 8 – шпилька усилителя; 9 – фланец крепления наконечника; 11 – наконечник шланга; 13 – крышка корпуса усилителя; 14 – уплотнительный чехол; 16 – защитный чехол корпуса клапана; 17 – воздушный фильтр; 19 – возвратная пружина толкателя; 20 – пружина клапана; 22 – втулка корпуса клапана; 23 – буфер штока; 24 – корпус клапана; А – вакуумная камера; В – атмосферная камера; Корпус 24 клапана пластмассовый. На выходе из крышки он уплотняется гофрированным защитным чехлом 16. В корпусе клапана размещен шток 3 привода главного цилиндра с опорной втулкой, буфер 23 штока, поршень 15 корпуса клапана, клапан 21 в сборе, возвратные пружины 19 и 20 толкателя и клапана, воздушный фильтр 17, толкатель 18. При нажатии на педаль перемещается толкатель 18, поршень 15, а вслед за ними и клапан 21 до упора в седло корпуса клапана. При этом камеры А и В разобщаются. При дальнейшем перемещении поршня его седло отходит от клапана и через образовавшийся зазор камера В соединяется с атмосферой. Воздух, поступивший через фильтр 17, зазор между поршнем и клапаном и канал D, создает давление на диафрагму 12. За счет разности давления в камерах А и В корпус клапана перемещается вместе со штоком 3, который действует на поршень главного цилиндра. При отпущенной педали клапан 21 отходит от седла корпуса и через образовавшийся зазор и канал С камеры А и В сообщаются между собой. Привод регулятора давления. 2,16 - болты крепления регулятора давления тормозов; 3 - кронштейн рычага привода регулятора давления; 5 - рычаг привода регулятора давления тормозов; 6 - ось рычага привода регулятора давления тормозов; 7 - пружина рычага; 8 - кронштейн кузова; 9 - кронштейн крепления регулятора давления тормозов; 10 - упругий рычаг привода регулятора давления; 12 - скоба серьги; 14 - стопорное кольцо; 15 - палец кронштейна; А, В, С - отверстия. 3 - защитный колпачок; 4, 8 - стопорные кольца; 5 - втулка поршня; 6 - пружина поршня; 7 - втулка корпуса; 9, 22 - опорные шайбы; 10 - уплотнительные кольца толкателя; 11 - опорная тарелка; 12 - пружина втулки толкателя; 13 - кольцо уплотнительное седла клапана; 14 - седло клапана; 15 - уплотнительная прокладка; 17 - пружина клапана; 19 - втулка толкателя; 21 - уплотнитель головки поршня; 23 - уплотнитель штока поршня; A, D - камеры, соединенные с главным цилиндром; В, С - камеры, соединенные с колесными цилиндрами задних тормозов; Е - дренажное отверстие. Главный цилиндр с бачком. 2 – уплотнительное кольцо низкого давления; 3 – поршень привода контура «левый передний–правый задний тормоза»; 4 – распорное кольцо; 5 – уплотнительное кольцо высокого давления; 6 – прижимная пружина уплотнительного кольца; 7 – тарелка пружины; 8 – возвратная пружина поршня; 10 – стопорный винт; 11 – поршень привода контура «правый передний–левый задний тормоза»; 12 – соединительная втулка; 14 – датчик аварийного уровня тормозной жидкости; Тормозной механизм переднего колеса. 2 – направляющая колодок; 4 – тормозные колодки; 7 – сигнализатор износа колодок; 8 – уплотнительное кольцо; 9 – защитный чехол направляющего пальца; 10 – направляющий палец; 11 – защитный кожух. В полости цилиндра 5 установлен поршень 6 с уплотнительным кольцом 8. За счет упругости этого кольца поддерживается оптимальный зазор между колодками и диском. Тормозной механизм заднего колеса. 2 - ступица заднего колеса; 3 - нижняя стяжная пружина тормозных колодок; 4 - тормозная колодка; 5 - направляющая пружина; 6 - колесный тормозной цилиндр; 7 - верхняя стяжная пружина; 8 - разжимная планка; 9 - палец рычага привода стояночного тормоза; 10 - рычаг привода стояночного тормоза; 11 - щит тормозного механизма. 2 - защитный колпачок; 3 - корпус тормозного цилиндра; 6 - опорная тарелка; 9 - упорная манжета; 10 - упорный винт; А - прорезь на упорной манжете. Привод стояночной тормозной системы. 2 - рычаг привода стояночного тормоза; 3 - защитный чехол; 5 - уравнитель троса; 6 - регулировочная гайка; 9 - оболочка троса. Датчик аварийного уровня тормозной жидкости. 2 - корпус датчика; 3 - основание датчика; 4 - уплотнительное кольцо; 5 - зажимное кольцо; 10 - неподвижные контакты; 11 - подвижный контакт. ДИАГНОСТИКА, РЕМОНТ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

     

    Предыдущая страница   Следущая страница



    Кто на форуме
    Рекорд одновременного пребывания 200, это было 27.02.2016 в 19:09.
    Рекорд пользователей за один день был: 103, 16.11.2012.
    На данный момент посетителей ещё не было.
    Темы: 1849, Сообщений: 470, Пользователи: 1096, Активные участники: 11
    Приветствуем нового пользователя, ЕленаПудрик
    День рождения (10), skiftr (7), ЕленаПудрик (9)

        Есть новые сообщения
      Нет новых сообщений

    Часовой пояс GMT +4, время: 11:58.


    Работает на vBulletin® версия 3.7.2.
    Copyright ©2000 - 2016, Jelsoft Enterprises Ltd.
    Перевод: zCarot
    OstrovOK
    Рейтинг@Mail.ru