• Функциональная схема пример
  • Схема слухового анализатора
  • Схема электрооборудования ока

  • Результатов  Обновить

    Т-16 схема переключения передач

     

     

    Трактор Т-16 Устройство, принцип работы, характеристики и ремонт тракторов Т-16, Т-16 М и Т-16 МГ. Навигация. Коробка передач трактора т-16. Коробка передач (КП) трактора Т-16 обеспечивает получение семи передач для движения вперед и одной назад. Валы в КП расположены поперек продольной оси шасси, что позволило уменьшить продольные размеры трансмиссии и осуществить передачу вращения к дифференциалу при помощи цилиндрических шестерен. Крутящий момент передается от двигателя через коническую шестерню вала главного сцепления на ведомую шестерню 3 (рис. 58, а), установленную на шлицевом конце первичного вала коробки передач Т-16 . На шлицах первичного вала находятся подвижные блоки шестерен 6 второй и третьей передач, пятой и шестой передач 5, а также неподвижная шестерня 9 четвертой передачи. Шестерня 10 первой передачи установлена на призматической шпонке. Она находится в постоянном зацеплении с большой шестерней блока 11 заднего хода. На вторичном валу установлены: неподвижно блоки шестерен 9 (рис. 58, б) пятой и шестой передач, второй передачи и дифференциала 17, третьей передачи 18; подвижно — шестерни четвертой передачи и заднего хода 16, первой и замедленной передач 56. Рис. 58. Коробка передач трактора Т-16: 1 - корпус манжеты; 2, 14 - манжеты; 3 - коническое трубчатое колесо; 4, 13, 15 - подшипник; 5 - шестерня V и VI передач ведущая; 6 - шестерня II и III передач ведущая; 7 - вал первичный; 8 - колпак; 9 - шестерня IV передачи ведущая; 10 - шестерня I передачи ведущая; 11 - блок шестерен заднего хода; 12 - ось блока шестерен; 16 шестерня IV передачи ведомая и заднего xoдa; 17 - шестерня II передачи и дифференциала; 18 - III передачи ведомая; 19 - зубчатое колесо V u VI передач ведомое; 20 - вилка включения ВОМ; 21 - валик переключения IV передачи и заднего хода; 22 - валик переключения I и дополнительной передачи; 23 - ступица; 24 - ось рычага ВОМ; 25 - рычаг включения ВОМ; 26 - колонка рычага переключения передач; 27 - чехол; 28 - рычаг переключения передач; 29 - пружина; 30 - штифт; 31 - рамка блокировки; 32 - включатель блокировки; 33 - крышка; 34 - пружина стяжки; 35 - валик переключения V и VI передач; 36 - валик переключения II и III передач; 37 - вилка переключения V и VI передач; З8 - вилка переключения II и III передач; 39 - вилка переключения IV передачи и заднего хода; 40 - вилка переключения I и дополнительной передачи; 41 - крышка валиков правая; 42 - втулка распорная; 43 - шпонка; 44, 45, 54 - подшипник; 46 - крышка; 47 - гнездо уплотнения; 48, 66 - стопорные шайбы; 49 - колпак; 50 - вал вторичный; 51, 52 - втулки; 53 - манжеты; 55 - стакан подшипников первичного вала; 56 - шестерня I передачи ведомая; 57 - шарик; 58 - пружина; 59 - винт установочный; 60 - шайба; 61 - валик блокировки; 62 - кольцо; 63 - шайба упорная; 64 - ось промежуточная; 65 - гайка; 67 - подшипник нестандартный; 68 - шестерня дополнительной передачи промежуточная. В нижней части корпуса трансмиссии на двух шариковых подшипниках установлена ось блока 12 шестерни заднего ходи и дополнительной передачи (рис. 58, а). На ней также закреплен блок шестерен 11 заднего хода. Шестерня медленной передачи, изготовленная вместе с осью, находится в постоянном зацеплении с промежуточной шестерней 68 (рис. 58, б). Передачи трактора Т-16 переключаются рычагом 28, перемещающим валики 21, 22, 35 и 36 с жестко закрепленными на них вилками 37, 38, 39 и 40. Рычаг смонтирован в колонке на сферической опоре и фиксируется от проворачивания вокруг вертикальной оси штифтом 30. Движение рычага 28 ограничивается боковыми поверхностями пазов в крышке корпуса. Расположение и размеры лазов предотвращают одновременное включение двух передач. Механизм блокировки позволяет переключать передачи только при полностью выключенном сцеплении: при нажатии на педаль сцепления валик 61 перемещается так, что его фрезерованные участки устанавливаются против валиков переключения передач, поэтому последние могут свободно двигаться в осевом направлении; при включенном сцеплении валик 61 входит в выточки валиков переключения и запирает их, не позволяя шестерням перемешаться. Ход валика блокировки ограничивается винтом 59. Валики переключения передач фиксируются в нейтральном положении шариками 57 и пружинами 58. На верхний конец рычага 28 навернута пластмассовая рукоятка. Нижний конец рычага имеет шаровую головку, входящую в пазы валиков переключения передач. Чтобы нижняя часть рычага перемешалась в только требуемом направлении, в крышке корпуса трансмиссии имеется направляющая кулиса. Резиновый чехол 27, надетый на рычаг и удерживаемый на колонке стяжным хомутом, предохраняет детали механизма переключения передач от влаги и пыли. С целью исключения случаев запуска двигателя при включенной передаче предусмотрен механизм блокировки стартера, смонтированный в колонке переключения передач. Рычаг переключения передач трактора Т-16 28 (рис. 58, б) расположен в прорези рамки 31, жестко соединенной с осью. Из оси имеется сферический паз, куда входит шарик включателя блокировки стартера 32. При включении передачи рычагом рамка поворачивается, отключая электрическую цепь, соединенную со стартером.

     

    Предыдущая страница   Следущая страница



    Кто на форуме
    Рекорд одновременного пребывания 195, это было 27.02.2016 в 19:09.
    Рекорд пользователей за один день был: 61, 16.11.2012.
    На данный момент посетителей ещё не было.
    Темы: 312, Сообщений: 1408, Пользователи: 1981, Активные участники: 14
    Приветствуем нового пользователя, ЕленаПудрик
    День рождения (10), skiftr (6), ЕленаПудрик (10)

        Есть новые сообщения
      Нет новых сообщений

    Часовой пояс GMT +4, время: 11:58.


    Работает на vBulletin® версия 3.7.2.
    Copyright ©2000 - 2016, Jelsoft Enterprises Ltd.
    Перевод: zCarot
    OstrovOK
    Рейтинг@Mail.ru